第1篇 6kv電機檢修作業(yè)安全技術(shù)操作規(guī)程

一、停電:

1、在檢修電機前,必須辦理停電檢修報告,按停電程序進行停電。

2、此項工作必須由已獲得選煤作業(yè)電氣合格證的電工人員進行操作,專人監(jiān)護,一人操作。

3、確認應檢修的設(shè)備名稱及設(shè)備號。

4、拉閘后,打開門確認高壓動觸頭與靜觸頭三相全部脫開,紅色隔離絕緣板已落下。

5、用接地線將負荷側(cè)放電,堅持先驗電后放電的原則。

6、用高壓驗電器在有電的同一級電壓的導體上檢驗其性能完好后,然后檢查動觸頭是否帶電。

7、鎖上開關(guān),掛上安全警示牌。

8、現(xiàn)場啟動,檢驗啟動不了,然后將現(xiàn)場按鈕壓下,并可靠閉鎖,方可檢修電機。

二、正常檢修:

1、檢修高壓電機和啟動裝置時,應做好以下安全措施:

⑴、檢查周圍環(huán)境安全,清除設(shè)備積塵,及起吊裝置的安全可靠。

⑵、打開電機接線裝置時,需再次放電、驗電。

⑶、拆開后的電纜頭,必須三相短路接地,并避免浸入水中。

⑷、做好防止其帶動的機械(如水泵)引起電機轉(zhuǎn)動的措施,并在閥門上懸掛“禁止操作,有人工作”的標志牌。

⑸、檢修工作至少有兩人進行。

2、電動機的引出線和電纜頭,以及外露的轉(zhuǎn)動部分,均應裝設(shè)牢固的遮欄或護罩。

3、電動機或啟動裝置的外殼均應接地,禁止在運行中的電動機的接地線上進行工作。

4、工作尚未全部結(jié)束,而需送電試驗電機或啟動裝置時,應收回全部停送電工作票,并通知有關(guān)機械部分檢修人員后,方可送電。

三、送電:

1、檢修工作完成后,送電前由負責人再次檢查,清理現(xiàn)場,清點工具,清點人數(shù)。

2、現(xiàn)場按鈕復位,開鎖、摘牌、送電。

3、如需試車,須與調(diào)度、集控室匯報,確認后方可啟動電機進行試車。

第2篇 電機車檢修工安全技術(shù)操作規(guī)程

第一章 總則

1、必須遵守礦山一般安全規(guī)程。

2、使用通用設(shè)備、工具必須遵守其安全規(guī)程。

3、作業(yè)人員必須熟悉和掌握機車的構(gòu)造、性能、工作原理和技術(shù)標準。

4、作業(yè)過程中,必須嚴格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程,機車檢修技術(shù)規(guī)程和各種規(guī)章制度。

第二章 操作規(guī)程

第一節(jié) 一般要求

1、機車入庫檢修時,未經(jīng)檢查員檢查及下達工作票,檢修人員不準擅自上車進行修理或操作各種手柄

2、檢修作業(yè)前,必須將使用的設(shè)備、工具、工件準備齊全,并放到指定的安全地點,檢查是否符合使用要求,檢查作業(yè)現(xiàn)場有無影響正常作業(yè)的障礙物等,檢查機車的牽引線是否拆除,檢查走臺等處是否有冰、雪或油脂等易滑物,確認無誤后,方可上車作業(yè);作業(yè)時,應選擇好站立點,站穩(wěn)扶牢。。

3、在庫外上機車頂部作業(yè)時,必須將機車的正、側(cè)集電器落下,關(guān)閉氣路塞門,取下控制箱鑰匙,必須穿戴好絕緣防護用品,并設(shè)專人進行安全監(jiān)護。

4、上下車時,應先檢查車梯扶手、踏板有無斷裂、開焊、變形等缺陷,有無冰、雪、各種油脂等易滑物,

5、待安裝或拆卸下來的各種設(shè)備、設(shè)施及備品、備件必須放置在指定的安全地點,且必須放置穩(wěn)妥,避免影響檢修作業(yè)及防止傾倒傷人。

6、一人搬動或移動工件時,應站穩(wěn)抓牢,防止工件脫落傷人,禁止用力過猛。

7、車上、車下多層多工種同時進行作業(yè)時,必須制定采取可靠的安全措施,車下人員必須佩帶好安全帽,互相之間應做好聯(lián)系確認,呼喚應答。

8、使用高腳凳子時,應先檢查凳子是否符合使用要求,有無斷裂等缺陷,放置時底腳放置平穩(wěn),。

9、送電試車時,必須測好各部絕緣,必須由檢查員指揮送電試車,工作人員必須服從檢查員的指揮。

10、檢修完畢后,應先進行自檢,合格后,通知檢查員進行檢查驗收,確認合格后,方可收工。

11、修理現(xiàn)場禁止堆放影響作業(yè)的雜物,各種工具、工件等物品必須放置到指定地點整齊存放,且有專人保管。

12、當天工作結(jié)束后,必須詳細清點各種工具、工件、材料等物品,防止遺落到電機內(nèi)或機械內(nèi),將作業(yè)現(xiàn)場清掃干凈,做好文明生產(chǎn)。

第二節(jié) 吊裝作業(yè)時

1、使用起重設(shè)備進行吊裝作業(yè)時,必須由專人負責指揮和安全監(jiān)護,吊裝工具必須符合使用要求,并按規(guī)定進行綁掛。

2、吊裝時,指揮人員與天車工應密切聯(lián)系,傳遞的信號應準確無誤,認真做好聯(lián)系確認,呼喚應答。

3拆裝重量超過20公斤以上的工件必須使用起重設(shè)備或兩人以上搬動,搬動時,動作應協(xié)調(diào)一致,互相聯(lián)系確認徹底,做好呼喚應答。

4、裝卸較大、較重物件時,物件兩側(cè)必須栓掛繩索,用于牽引調(diào)整。

第三節(jié) 支架機車時

1、使用電動架檢臺前,應先檢查工作臺各電氣、機械等部件是否正常,定位銷是否拉出,接地(接零)線有無缺陷,檢查無誤后,方可使用;

2、架檢臺必須放置平穩(wěn),臺架與機車必須保持全接觸,接觸處應加墊木板,臺架與臺車應保持適當?shù)陌踩嚯x。

3、抬落機車時,機車上下位置應對正,必須有專人負責指揮和安全監(jiān)護,先檢查機車有無聯(lián)接處,周圍有無障礙,其他工作人員應離開機車1.5米以上,確認無誤后方可操作。

4、所有臺架應一同起落,臺架起落應平穩(wěn),高度差不得超過50毫米。

5、機車抬起后,先將機車上的臺車推出,后將檢修臺車推到機車支承處,墊好木板,再將機車車體落在檢修臺車上,同時對檢修臺車采取止輪措施。

6、機車架起一端時,若機車臺車不能推出,必須用止輪器將車輪掩好,防止臺車移動;若車體須落在臺車上時,必須使用木板墊好。

7、機車架起未穩(wěn)固、定位銷未插放穩(wěn)妥及未切斷電源時,禁止進行檢修作業(yè)。

8、使用完畢后,必須將電動架檢臺放到指定安全地點。

第四節(jié) 電氣設(shè)施檢修作業(yè)時

1、修理各種電氣設(shè)備時,必須切斷電源開關(guān),如必須帶電作業(yè),應制定和采取可靠的安全措施,兩人以上進行作業(yè),相互之間做好聯(lián)系確認,呼喚應答。

2、修理完正、側(cè)集電器進行通風試驗時,應選擇安全的地點觀察集電器的工作情況。

3、使用搖表測量控制回路電阻時,必須將控制屏中電壓調(diào)整器切除,防止將其它電氣元件損壞。

4、修理電控接觸器和處理觸頭時,必須關(guān)閉氣路,放空風管內(nèi)壓縮空氣后,方可拆除、更換。

5、修理控制器時,禁止其他人員搬動控制器手柄;如果必須搬動控制器手柄時,必須通知其他修理人員,得到許可后方可操作,互相聯(lián)系確認好,做好呼喚應答。

6、修理各種電動機時,必須將電動機放置穩(wěn)妥,防止傾倒傷人;各種工具、工件放置到安全地點,防止掉入電機內(nèi)或遺忘在電機內(nèi),在車下作業(yè)時,必須戴好安全帽。

7、修理電氣部件拆除線頭時,必須將拆除的線頭名號標記準確,以免造成混線。

8、修理主電阻時,禁止用腳踩踏云母片或電阻片,更換電阻片應檢查絕緣桿是否良好,組裝時,不得損壞絕緣桿或電阻片。

五、機械設(shè)施檢修作業(yè)時

1、修理各種氣閥和制動裝置時,必須將總風缸壓縮空氣排空,關(guān)閉副風缸塞門,確認無誤后,方可進行工作。

2、修理制動機各部時,禁止其他人員搬動控制手柄,進行試驗時,必須與車下作業(yè)的修理人員互相聯(lián)系好,得到許可后,方可進行試驗。

3、修理撒砂裝置時,必須將氣路關(guān)閉,修復后應進行通風試驗。

4、修理各氣路及排水裝置時,必須排除殘存的壓縮空氣。

5、修理制動器調(diào)整螺絲或閘瓦部分時,必須將被帽擰緊,閘瓦銷插好。

6、組裝、拆卸各種彈簧時,操作人員必須位于彈簧彈處方向的側(cè)面,禁止對準其他作業(yè)人員,緊固彈簧的螺栓必須擰緊,且應進行詳細檢查,放止彈簧彈出傷人。

7、裝卸主軸瓦及墊板時,必須使用專用工具。

8、壓裝緩沖器時,必須使用木墊。

9、使用輪箍加熱器時,應先檢查加熱器各電氣線路、接線、電氣部件及各機械部件等是否正常,有無缺陷;安全防護裝置是否齊全有效,有無缺損;檢查確認無誤后,方可使用。

10、吊裝輪箍時,必須有專人指揮,吊具或鋼絲繩索必須按規(guī)定綁掛牢靠,平穩(wěn)作業(yè),不得砸碰鐵芯和線圈等其它設(shè)備部件。

11、輪箍加熱時,控制箱必須由一人控制,操作者必須聽從裝輪箍人員的指揮,不得擅自離崗,及時停送電;裝輪箍人員應隨時檢查溫度,觀察輪箍表面色變,不能使輪箍過熱;若發(fā)現(xiàn)異常應立即停電檢查,加熱器停止工作后必須切斷電源開關(guān)。

12、使用撞杠(悠錘)擊打工件時,上下懸掛必須牢固可靠,作業(yè)人員必須互相聯(lián)系確認徹底,動作協(xié)調(diào)一致,手及身體其他部位必須遠離工件擊打部位,站穩(wěn)扶牢,準確對正擊打部位,擊打一次聯(lián)系確認一次,禁止未經(jīng)聯(lián)系確認連續(xù)擊打,禁止用力過猛,其他作業(yè)人員必須遠離懸空悠錘的移動范圍。

13、檢修工作臺上的待修工件、工具必須放置穩(wěn)妥,禁止一端懸空,防止墜落傷人。

第三章 安全技術(shù)規(guī)程

1、禁止非作業(yè)人員進入檢修作業(yè)現(xiàn)場。

2、禁止使用有缺陷的各種吊裝工具。

3、抬落機車時,車上、車下禁止有人作業(yè),禁止使用金屬鐵塊墊車,禁止與其它車輛連掛。

4、起吊物上、下禁止有人作業(yè)、停留或通過,起重設(shè)備禁止從作業(yè)人員及設(shè)備上方通過。

5、禁止將搖表的表線對準其它工作人員,測量結(jié)束后應對地放電。

6、修理各氣路,禁止帶壓作業(yè)。

7、裝卸主軸瓦及墊板時,禁止用手操作。

8、壓裝緩沖器時,禁止使用其它易滑脫的金屬物件等。

9、上下車時,禁止跳上跳下。

10、禁止使用有斷裂等缺陷的高腳凳子,高腳凳子上有人作業(yè)時,禁止移動梯子。

11、禁止手持工具、工件上下車或攀登作業(yè)。

12、車上、車下禁止拋仍工具、工件等物品。

13、禁止跨越地溝等設(shè)施、設(shè)備。

14、使用各種工具作業(yè)時禁止用力過猛,防止滑脫墜落傷人。

15、作業(yè)時,禁止靠近或觸碰未加防護設(shè)施的機械轉(zhuǎn)動部位和帶電明線及絕緣不良處。

16、使用各種油料、酒精等易燃物品時,周圍10米范圍內(nèi)禁止吸煙或動用明火,盛放易燃物的容器必須放到指定的安全地點存放。

第3篇 發(fā)電機和高壓電機檢修安全技術(shù)操作規(guī)程

(1)檢修發(fā)電機、同期調(diào)相機和高壓電動機應填用變電站(發(fā)電廠)第一種工作票。

(2)發(fā)電廠主要機組(鍋爐、汽機、發(fā)電機、水輪機、水泵水輪機)停用檢修,只需第一天辦理開工手續(xù),以后每天開工時,應由工作負責人檢查現(xiàn)場,核對安全措施。檢修期間工作票始終由工作負責人保存在工作地點;在同一機組的幾個電動機上依次工作時,可填用一張工作票。

(3)檢修發(fā)電機、同期調(diào)相機應做好下列安全措施。

①斷開發(fā)電機、勵磁機(勵磁變壓器)同期調(diào)相機的斷路器(開關(guān))和隔離開關(guān)(刀閘)

②待發(fā)電機和同期調(diào)相機完全停止后,在其操作把手、按鈕和機組的啟動裝置、勵磁裝置、同期并車裝置、盤車裝置的操作把手上懸掛“禁止合閘,有人工作!”的標示牌。

③若本機尚可從其他電源獲得勵磁電流,則此項電源亦應斷開,并懸掛“禁止合閘,有人工作!”的標示牌。

④斷開斷路器(開關(guān))、隔離開關(guān)(刀閘)的操作能源。如調(diào)相機有啟動用的電動機,還應斷開此電動機的斷路器(開關(guān))和隔離開關(guān)(刀閘),并懸掛“禁止合閘,有人工作!”的標示牌。

⑤將電壓互感器從高、低壓兩側(cè)斷開。

⑥在發(fā)電機和斷路器(開關(guān))間或發(fā)電機定子三相出口處(引出線)驗明無電壓后,裝設(shè)接地線。

⑦檢修機組中性點與其他發(fā)電機的中性點連在一起的,則在工作前應將檢修發(fā)電機的中性點分開。

⑧檢修機組裝有二氧化碳或蒸汽滅火裝置的,則在風道內(nèi)工作前,應采取防止滅火裝置誤動的必要措施。

⑨檢修機組裝有可以堵塞機內(nèi)空氣流通的自動閘板風門的,應采取措施保證使風門不能關(guān)閉,以防窒息。

⑩氫冷機組應采取關(guān)閉至氫氣系統(tǒng)的相關(guān)閥門,加堵板等隔離措施。

(4)轉(zhuǎn)動著的發(fā)電機、同期調(diào)相機,即使未加勵磁,亦應認為有電壓;禁止在轉(zhuǎn)動著的發(fā)電機、同期調(diào)相機的回路上工作,或用手觸摸高壓繞組。應不停機進行緊急修理時,應先將勵磁回路切斷,投入自動滅磁裝置,然后將定子引出線與中性點短路接地,在拆裝短路接地線時,應戴緣絕手套、穿絕緣靴或站在絕緣墊上,并戴防護眼鏡。

(5)測量軸電壓和在轉(zhuǎn)動著的發(fā)電機上用電壓表測量轉(zhuǎn)子絕緣的工作,應使用專用電刷,電刷上應裝有300mm以上的絕緣柄。

(6)在轉(zhuǎn)動著的電機上調(diào)整、清掃電刷及滑環(huán)時,應由有經(jīng)驗的電工擔任,并遵守下列規(guī)定。

①工作人員應特別小心,不使衣服及擦拭材料被機器掛住,扣緊袖口,發(fā)辮應放在帽內(nèi)。

2工作時站在絕緣墊上(該絕緣墊為常設(shè)固定型絕緣墊),不得同時接觸兩極或一極與接地部分,也不能兩人同時進行工作。

(7)檢修高壓電動機和啟動裝置時,應做好下列安全措施。

①斷開電源斷路器(開關(guān))、隔離開關(guān)(刀閘),經(jīng)驗明確無電壓后裝設(shè)接地線或再隔離開。

②在斷路器(開關(guān))、隔離開關(guān)(刀閘)操作把手上懸掛“禁止合閘,有人工作!”的標示牌。

③拆開后的電纜頭應三相短路接地。

④做好防止被其帶動的機械(如水泵、空氣壓縮機、引風機等)引起電動機轉(zhuǎn)動的措施,并在閥門(風門)上懸掛“禁止合閘,有人工作!”的標示牌。

(8)禁止在轉(zhuǎn)動著的高壓電動機及其附屬裝置回路上進行工作。應在轉(zhuǎn)動著的電動機轉(zhuǎn)子電阻回路上進行工作時,應先提起碳刷或?qū)㈦娮柰耆谐?。工作時要戴絕緣手套或使用有絕緣把手的工具,穿絕緣靴或站在絕緣墊上。

(9)電動機的引出線和電纜頭以及外露的轉(zhuǎn)動部分均應裝設(shè)牢固的遮欄或護罩。

(10)電動機及啟動裝置的外殼均應接地。禁止在轉(zhuǎn)動中的電動機的接地線上進行工作。

(11)工作尚未全部終結(jié),而需送電試驗電動機或啟動裝置時,應收回全部工作票并通知有關(guān)機械部分檢修人員后,方可送電。

第4篇 水輪發(fā)電機組檢修工藝規(guī)程

1 總則

本標準規(guī)定了公司14.6mw水輪發(fā)電機組的檢修工藝與注意事項，適用于公司14.6mw 燈泡貫流式機組的檢修工作。

2 設(shè)備技術(shù)規(guī)范及檢修周期規(guī)定

2.1 設(shè)備規(guī)范

2.1.1 水輪機技術(shù)規(guī)范

2.1.1.1 水輪機型號：gz4bn28a－wp－550

2.1.1.2 額定水頭（m）：hr＝6.85

2.1.1.3 加全平均水頭(m):7.41

2.1.1.4 最大水頭(m):8.3

2.1.1.5 最小水頭(m):4.5

2.1.1.6 設(shè)計流量（m3／s）：q＝246.74

2.1.1.7 額定轉(zhuǎn)速（r／min）：ne=85.7

2.1.1.8 飛逸轉(zhuǎn)速（r／min）：nf= 260.9

2.1.1.9 旋轉(zhuǎn)方向:：順時針方向(上游往下游看)

2.1.1.10 水輪機主軸中心安裝高程：90.5m

2.1.2 水輪機技術(shù)保證

2.1.2.1 在額定水頭6.85m時，水輪機最大功率不小于15.2mw.

2.1.2.2 在最大水頭8.3m時，水輪機最大功率不小于16.72mw.

2.1.2.3 在最小水頭4.5m時，水輪機最大功率不小于9.2mw.

2.1.2.4 水導軸承潤滑油型號：46#汽輪機油

2.1.2.5 水輪機在額定水頭6.85m，額定功率15.2mw工況下，效率不低于92.02%.

2.1.2.6 水輪機最高效率不低于94.87%.

2.1.2.7 水輪機加權(quán)平均效率不低于93.29%.模型加權(quán)平均效率不低于92.04%.

2.1.3 發(fā)電機技術(shù)規(guī)范

2.1.3.1 型號：sfwg14.6－70／6220

2.1.3.2 額定容量：16222kva／14600kw

2.1.3.3 額定電壓：un＝6300v

2.1.3.4 額定電流：in＝1487a

2.1.3.5 額定功率因素：cosφ＝0.9(滯后)

2.1.3.6 額定頻率：fn＝50hz

2.1.3.7 相數(shù)：m＝3

2.1.4 發(fā)電機主要技術(shù)數(shù)據(jù)

2.1.4.1 轉(zhuǎn)動矩量：gd2＝11000kn.m2

2.1.4.2 絕緣等級: f級

2.1.4.3 軸承潤滑油型號：#68汽輪機油

2.1.4.4 發(fā)電機制動氣壓：0.6－0.8mpa

2.1.4.5 制動時間：2min（35%ne開始制動）

2.2 檢修周期和工期

2.2.1 為保證機組安全，經(jīng)濟運行，提高機組可利用系數(shù)，在防止設(shè)備失修，確保設(shè)備健康的前提下，檢修周期一般規(guī)定如下：

2.2.1.1 小修：有目的地檢查易磨、易損零部件，進行處理或做必要的試驗，消除運行中發(fā)生的設(shè)備缺陷，特別是在大修前一次小修中，應進行比較詳細的檢查，了解和掌握設(shè)備情況，為編制大修計劃、估算大修工作量提供依據(jù)。每年兩次，每次7－10天。

2.2.1.2 檢查性大修：大修要全面檢查機組各組成部分的結(jié)構(gòu)及其技術(shù)數(shù)據(jù)，并按照規(guī)定數(shù)值進行工作。大修周期5年，工期一般為80天。

2.2.1.3 擴大性大修：擴大性大修要吊出轉(zhuǎn)動部分，進行全部解體，有時還要進行較大的技術(shù)改造工作。擴大性大修周期和工期可根據(jù)機組的具體情況結(jié)合部頒標準來確定，工期一般為85～95天。

3 檢修管理工作及一般注意事項

3.1 檢修前準備工作

3.1.1 檢修前應根據(jù)公司檢修計劃，制訂具體檢修方案、大修進度、大修現(xiàn)場安全文明生產(chǎn)管理制度、檢修人員職責分工、安全注意事項及安全措施并具體落實措施。

3.1.2 根據(jù)公司檢修計劃準備好大修的備品、備件、材料、各種檢修及測量工器具、安全工器具、記錄表格等并存放于現(xiàn)場。

3.1.3 檢修前應對將要使用的檢修及測量工器具、安全工器具、各類起重機械及吊具等進行檢查，確保檢修時人員及設(shè)備安全。

3.1.4 檢修工作開始前，進行檢修動員，使職工樹立安全及職業(yè)道德意識。

3.1.5 檢修開工前必須做好以下安全措施：

3.1.5.1 停機，落檢修門，排流道水。

3.1.5.2 斷開機組與外界聯(lián)系的所有油、水、氣系統(tǒng)，對壓力油罐進行釋壓；斷開機組與外界聯(lián)系及各輔助機電設(shè)備電源開關(guān)；按安全措施布置要求掛好標志牌。

第5篇 熄焦車、電機車安全維護檢修技術(shù)規(guī)程

1、總則

本規(guī)程適用于5.5米搗固焦爐frc5551電機車、frc5571熄焦車的維護檢修。

2、本設(shè)備的主要用途

熄焦車為5.5米搗固焦爐配套的主要設(shè)備，是用來承接由推焦車從焦爐中推出的熾熱焦炭拉到熄焦塔下，將焦炭熄滅，再將焦炭拉到?jīng)鼋古_自動卸焦的車輛。

電機車，是用來牽引熄焦車的主動機車，配有氣動系統(tǒng)，用來控制熄焦車車門的開關(guān)和熄焦車、電機車的制動。

2.1主要結(jié)構(gòu)簡述

熄焦車由車體、襯板、牽引緩沖裝置、轉(zhuǎn)向架、開門機構(gòu)組成。

車體是熄焦車的主體骨架，車底板呈28°傾斜角，是為了自動卸焦。在車上的兩個自動門打開后，由于車底板的傾斜角大于焦炭的安息角，所以焦炭能自動流出。

由于熄焦車盛裝熾熱的焦炭，所以車內(nèi)壁均鋪設(shè)有耐熱球墨鑄鐵襯板。

熄焦車端部設(shè)有牽引緩沖裝置與電機車相連。

熄焦車共設(shè)有兩個轉(zhuǎn)向架，使熄焦車在軌道上安全運行，將兩對車輪連成一組，并裝彈簧裝置和其他部件，構(gòu)成一獨立結(jié)構(gòu)，即轉(zhuǎn)向架。安裝在熄焦車兩端下方，其間，用上下心盤互相結(jié)合，相互可以轉(zhuǎn)動。

開門機構(gòu)

熄焦車裝有兩個氣缸和連桿機構(gòu)從而達到操作活動門的目的。

電機車由車架、減速器、掛鉤、氣動系統(tǒng)、傳動機構(gòu)、駕駛室和電氣系統(tǒng)等組成。

車架是電機車的主體骨架、傳動機構(gòu)、氣動系統(tǒng)都安裝在車架上。

在電機車端部設(shè)有掛鉤以牽引熄焦車。

氣動系統(tǒng)是為了配合熄焦車車門的開關(guān)和熄焦車、電機車的制動而設(shè)置的，主要由空氣壓縮機、儲氣罐、安全閥、換向閥、管路系統(tǒng)組成。

走行裝置：

走行裝置在鋼結(jié)構(gòu)左右兩側(cè)由兩組傳動裝置來驅(qū)動電機車走行，每組yzr315m－10繞線轉(zhuǎn)子電動機（75千瓦 580轉(zhuǎn)每分鐘）驅(qū)動減速器（i＝10），輸出軸直接安裝主動車輪。通過切換電阻來控制車輛走行的速度。

空氣壓縮機主機與電機緊固在底座上，在額定工況下，氣體由空氣濾清器進入一級氣缸壓縮到0.2mpa排入中間冷卻器，經(jīng)冷卻后進入二級氣缸壓縮到0.7mpa輸入儲氣罐以供使用。

空氣壓縮機曲軸箱：

曲軸箱采用灰鑄鐵制造，兩側(cè)有供拆裝和檢查用的窗口，下部設(shè)有放油孔，一、二級氣缸支承平面夾角為90度。

空氣壓縮機曲軸：

曲軸采用球墨鑄鐵制造，電機車采用的是單曲拐，兩端裝有軸承，軸端裝有飛輪，并與彈性聯(lián)軸器相連。

空氣壓縮機連桿：

連桿截面呈“工”字形，小頭孔內(nèi)壓有襯套，大頭對稱剖分為兩體，連桿瓦的內(nèi)表面澆鑄軸承合金。連桿為開式結(jié)構(gòu)，由連桿螺栓連接成一體。

空氣壓縮機活塞：

活塞為筒形活塞，一、二級活塞各裝有一個活塞環(huán)、一個刮油環(huán)、一個扭曲環(huán)，活塞銷浮動地裝在活塞橫孔內(nèi)，在其兩端有彈簧擋圈防止活塞銷竄出。

空氣壓縮機氣缸：

一 、二級氣缸體及缸蓋均采用灰鑄鐵制造，氣缸及缸蓋均鑄有徑向環(huán)形散熱片。

空氣壓縮機進、排氣閥采用環(huán)狀閥結(jié)構(gòu)。閥座用ht20-40、閥蓋用h t25-47鑄鐵。

空氣壓縮機采用風冷式冷卻方式：

由風扇導入的冷風，將進入中間冷卻器的一級高溫壓縮氣體冷卻后，繼續(xù)吹向一、二級氣缸，使之冷卻。

2.2主要技術(shù)性能：

軌距?…………………………………………………………………………2000mm

車箱有效容積………………………………………………………………50m3

車箱有效長度…………………………………………….. ………………7750mm

外形尺寸…………………………………………………12250×6130×5730mm

3.設(shè)備完好標準：

3.1零部件

3.1.1主機輔機的零部件完整齊全質(zhì)量符合要求。

3.1.2連鎖信號和各種安全裝置齊全靈敏可靠。

3.1.3管線管架管件等安裝合理牢固。

3.1.4防腐完整有效。

3.2設(shè)備性能

3.2.1運轉(zhuǎn)平穩(wěn)無雜音和異常振動。

3.2.2設(shè)備潤滑良好各部潤滑油品符合要求。

3.2.3生產(chǎn)能力達到指定能力。

3.3技術(shù)資料

3.3.1有設(shè)備總圖、產(chǎn)品合格證和使用說明書。

3.3.2設(shè)備檢修記錄、運行記錄、故障記錄、缺陷記錄齊全。

有關(guān)檔案、資料按時填寫，內(nèi)容完整準確。

3.4設(shè)備及環(huán)境

3.4.1設(shè)備清潔。

3.4.2基礎(chǔ)及環(huán)境整潔。

3.4.3設(shè)備及管線無跑、冒、滴、漏。

4.設(shè)備的維護

4.1日常維護

4.1.1嚴格按操作規(guī)程啟動，運行和停車按時填寫運行記錄。

4.1.2經(jīng)常檢查各機構(gòu)動作是否正常，每次交接班檢查各機構(gòu)動作是否正常。

4.1.3定時、定點、定人檢查各部聯(lián)接螺栓。

4.1.4檢查走行傳動、開門機構(gòu)動作。

4.1.5嚴格執(zhí)行潤滑制度，認真做好“五定”“三級過濾”保證潤滑良好。

4.1.6檢查各減速器油箱油位是否在規(guī)定范圍內(nèi)。

4.1.7每月對各搖桿、搖臂軸套進行一次潤滑。

4.1.8每班檢查走行制動器，閘瓦磨損后要及時更換，使制動器處于良好裝態(tài)。

4.1.9每班應仔細檢查耐熱襯板，如果破損嚴重而影響到安全生產(chǎn)時，應立即更換。

4.1.10空氣壓縮機經(jīng)檢修或更換易損件后，在開車前須盤車正常后方可開車。

4.1.11空氣壓縮機經(jīng)大、中修或更換主要零部件后，須經(jīng)過空負荷磨合合格，方可開車。

4.1.12空氣壓縮機運轉(zhuǎn)期間，操作人員應經(jīng)常注意其運轉(zhuǎn)情況，按規(guī)定操作記錄。

4.1.13每班應進行一次儲氣罐，冷卻器中沉淀物的排放工作。

4.1.14空氣壓縮機的潤滑油一般情況下2-3個月更換一次。

4.1.15每月檢查進、排氣閥一至二次，檢查閥片、彈簧、螺栓等有無損壞。

4.1.16每半年清洗空氣濾清器、連桿大頭瓦、小頭襯套一至二次，檢查氣缸、活塞、活塞環(huán)等磨損情況一次，同時校驗壓力表、安全閥。

4.1.17每年大修一次壓縮機，清洗一次冷卻器、測量其磨擦部位的磨損情況，作好記錄。

4.2常見故障及處理辦法